15万预算想选大五座新能源SUV？东风日产NX8必须了解下

对于好多钟情合资产品的用户来讲, 要是计划在15万预算范围寻觅一台大五座新能源SUV, 东风日产NX8极有可能会现身于其备选清单之中。

这台车, 官方给出的定位是“大大大五座智慧舒享SUV”, 其上市时, 有着限时权益价, 价格区间为14.99 - 19.99万元, 并且啊, 全系都标配了好多具有高价值的配置, 大空间、大满配、大品牌乃是其核心卖点。

那么, 针对那些寻觅“一步达成家用SUV”的使用者而言, 这款东风日产NX8可不可以契合各类场景里的出行需要呢?

更大的不只是尺寸

东风日产NX8属于大五座家用SUV, 其最为关键的一个词汇实际上是“大”。

NX8这款车, 其车长达到了4870mm, 轴距为2917mm, 在同级别的合资大五座SUV当中, 这样的规格必定是属于体型较大的那种。

但数据是一回事，真实的乘坐体验才是家人在意的。

在此方面, NX8的工程师明显地开展了精心的制造, 于后排膝部空间层面, 达成了760mm以上, 再加上纯平地板, 三个人并排着坐不会感觉到拥挤, 跷二郎腿更是完全不存在问题。

之后排座椅, 其支持自27°起迄43°之大角度调节, 最大可调节至133°之大躺姿, 此角度通常乃迈巴赫级别车型所具之配置焉, 于长途旅行之际, 坐于后排之家人亦能够享受到足以为舒适的小憩。

当个家庭所用车辆, 不光乘坐的空间属于必须具备的需求, 那个储物的空间更是必须具备需求里的必须具备需求。

NX8的后备箱装有东西的空间大小为773L, 根据官方实际测量, 能够放置13个20寸的行李箱, 空间算大。

不仅添加上73L的那种带有下沉特点的储物区域空间, 还具备95L的前置备用箱子, 无论是平常的日常采购活动, 还是周末的露营行为, 又或是长途的自驾行程, 其空间都显得极为宽裕, 绰然有余。

要是将后排一键自动放平, 在它与后备箱连接过后, 接着便能够解锁全新的空间玩法, 进而直接转变成为孩子专门的游戏区域或者星空之下搭设备的露营房间, 大大地增添了旅途过程当中那种便利的程度以及有趣味情调般的东西。

入门就是大满配

以前买车的时候, 合资车型于配置层面给人的那种感受, 仿佛一直总是会显得弱那么一点儿, 你极其少会目睹至入门配置就特别厉害的产品, 然而NX8应该是能够去改变这种刻板印象的, 它达成了全系都标配数量多达71项的配置, 在舒适这个维度、智能这个维度以及安全这个维度, 都达成了合资品牌里比较少见的“入门便已是满配”的情况。

首先是座椅。

全车装备有40个按摩点位, 前排具备按摩、通风、加热、电调以及记忆功能, 后排同样有这些功能, 全系都是标配, 该规格在同级别里极其少见, 对后排乘坐舒适性提升显著, 再加上前面讲过的后排座椅能在27°至43°间大角度调节, 拥有迈巴赫同款133°最大躺姿, 日产“大沙发”的名号, 在NX8上不但没失去, 还获得了升级。

再来看过去合资品牌并不擅长的智能座舱。

NX8配备了双块15.6英寸、具备2.5K分辨率的超大、联屏，采用极窄边框设计, 屏占比达89.8%, 搭载了高通8295P芯片, 此芯片处于目前车规级芯片的第一梯队, 基于这套硬件的NISSAN OS 2.0系统可支持OTA升级, 车载AI语音助手融合了讯飞星火以及DeepSeek - R1大模型, 能识别方言, 支持四音区拾音, 这些均为全系统的标配。

要是对科技感有着更为高的要求, 那还能够选装63英寸AR HUD 这种配置, 当进行打转向这个操作时, 侧后方影像是能够投射在HUD之上的, 导航所包含的信息也是清晰可见了然于目的, 如此一来在长途开车的时候就会轻松许多了。

在年轻人已然难以割舍的辅助驾驶这一方面, NX8同样不乏诚意, 全系皆标配了全速自适应巡航, 全系均配备有540°透明底盘等常见配置。

从限时十五点九九万的 MAX 版开始, 甚至还配备了涉及一颗激光雷达的二十九个高感知传感器, 以及 Momenta 强化学习大模型方案, 它能够支持城市领航 NOA, 支持高速领航 NOA, 并且支持记忆泊车。

于城市之中, 能够应对拥堵路段、车辆加塞、突然刹停等繁杂场景。高速领航具备实现超车变道、进出匝道、避开大车等能力。记忆泊车支持跨楼层代客泊车, 楼层不限。无论处于何种出行场景, 皆可尽享智能化给予的便利。

当然, 当做一台新能源车, 于大家都极为关注的三电系统层面, NX8更是径直一步到位, 给出了纯电以及增程两种动力形式, 涵盖了不同家庭的使用场景。

650Max纯电版本装配了源于宁德时代的81kWh 磷酸铁锂的电池, 可以续航650km的CLTC, 完全能够满足日常通勤时一周充一次电。

具备800V高压平台, 能够支持5C超充, 其峰值充电功率为463kW, 在6分钟内可补能300km, 从10%充至80%仅仅只需12分钟, 在服务区花费一杯咖啡的时间, 便能够再次出发。

增程 310Max, 配备宁德时代 43.2kWh 的大电池, CLTC 纯电续航里程高达 310km, 此纯电续航在增程式车辆当中处于头部水准，于城区基本能够当作纯电车来使用, 再结合 1.5T 四缸增程器, CLTC 亏电油耗为 4.51L/100km, 综合续航可达 1450km, 一箱油进行跨省旅行完全不存在问题。

对于家里设有充电桩, 以日常通勤为主要出行方式, 只是间或进行下长途的用户而言, 以及充电条件层面受到一定限制, 或者频繁有着长途路程出行需求的用户来讲, NX8均可以达成需求。

除了这些核心配置，NX8在细节上也有不少加分项。

好比从入门款式开始, 均能够选装NISSAN SOUND 25扬声器晶石立体音响, 具备2000W大功率功放, 支持7.1.6.2杜比全景声, 头顶设有6个天空扬声器, 主驾配备双通道头枕音响, 使得导航和通话通过头枕进行而不干扰后排。另外还有智能冷暖箱, 采用左右双开门设计, 无论是主驾还是副驾都能够拿到, -6℃时能够冷冻冰激凌、55℃时能够加热母乳, 带娃出门时极为实用。

要是那种感觉顶配的预算属于比较高层面的情况, 并且又存在对于品质感持有追求的状况, 那么这些选装配置是值得予以关注一番的。

央企老厂的底气

关乎购买合资车之人而言, 品质亦是不可作妥协议的一方面, 于此情形下, NX8身为一个由央企合资车企所推出来的产物，于诸多难以察见之处, 尤其是在品质保障上的呈现特别引人关注。

比如说在底盘这一方面, NX8所采用的DP - EPS转向系统, 通常是只有在豪华型车辆上才能够被看到的, 它配备了后五连杆独立悬架, 并且有着前后50:50的配重比, 这样的设计既能兼顾舒适性, 又能够满足偶尔出现的运动方面的需求。

对于高配车型而言, NX8配备了在行业内属于首创的e-Damper电控减震器系统, 它能够融合AD感知数据, 借此提前识别路况, 并且能在毫秒级的时间内调节阻尼。

NX8是一台主打舒适性的SUV, 它的NVH表现同样优秀, 前排采用双层隔音玻璃, 配合日产NVH降噪技术, 车内静谧性在同级别里能达到优秀水准, 特别值得提及的是, NX8搭载了东风日产的全域智能防晕车技术3.0, 这项技术集成了行业内最全的16项防晕车对策, 能将晕车概率降低80%以上, 对于老人和孩子而言, 毫无疑问能极大减轻出远门时的压力。

对于品质而言, NX8给出了整车6年15万公里质保, 三电终身质保, 并且不局限于首任车主, 并非限定在质保期内, 也并非限定是否达到报废标准, 这个“三不限”政策，于同级竞品当中极为少见, 能够说是充分彰显了东风日产对NX8品质的信心, 还会使用户愈发安心。

总结

要是你有着大概十五万左右的预算, 打算去买一台大五座的新能源SUV, 对空间以及舒适性存在要求, 并且对品牌品质有着一定的信任门槛, 那么毫无疑问, NX8是一个值得去认真考虑的选择。

预算要是允许, 两个Max版本, 即纯电650Max, 或者增程310Max, 都是很值得重点去考虑的, 因为它们都具备激光雷达, 还有Momenta高阶辅助驾驶方案, 在智能化层面能够一步到位。

存有兴趣的人, 可否前往当地的东风日产4S店, 切实去体验一番, 特别是后排空间以及AI零压云毯座椅的舒适度, 唯有亲身坐过, 方可体会到那种如同回家般的感受呐。

总归来讲, 一辆家用汽车好不好, 值不值得去购买, 并非仅仅看参数表中的数字, 更为关键值得要紧关注的, 是要看一家人坐上去尔后, 满不满意它愿不愿意开着它出门, 在这一要点上面, NX8应该不会叫你感到失望的。

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