10万级家轿终于不偏科！一汽悦意08把颜值、空间、续航全给你整明白了

处于10至15万级别的家轿市场范畴内, 向来都属于各大品牌必定会争夺的重要领域, 在这样的价格区间当中, 众多消费者展现出“既要又要”这类需求, 这早就并非是稀罕少见之事。要求具备轿跑的那种颜值感觉, 拥有B级车的空间规模, 呈现电车的平稳顺畅特性, 体现快充的便捷便利之处, 同时还需要有靠谱的质量水准和实在的售后保障。然而实际情形却是, 多数车型都是存在偏重某方面而其他方面不足的情况——要么是外观颜值令人满意但空间方面表现不佳, 要么是配置足够高然而续航里程却缺乏真实性大打折扣, 要么是品质足够过硬可是价格却让人望而却步。一直到试驾完一汽悦意08这款车之后, 我才发觉，原来在这个价位真的存在能够兼顾所有需求的“均衡派”车型。

因一汽悦意独立之后首款旗舰车型是悦意08, 其定位为B级再加一级别之新生代智享家用轿跑, 具备纯电、增程两种动力, 预售价处于十.四九万元至十四.四九万元范围, 将目标对准二十五岁至三十五岁年轻小家庭群体。该车并非通过大批量采用价格低廉配置来进行价格竞争, 而是充分展现央企造车深厚底蕴, 全方位提升前沿科技配置以及家用实用属性, 凭借“颜值、空间、智能、操控、安全、服务”这六大方面具备的优势, 对十万元级别家轿应有的模样予以重新界定, 并且切实将实惠给予到了用户。

这台车的静态部分, 咱们还是没办法避开俗套去进行介绍。说实话, 我个人觉得, 在这个大家都搞“套娃”的时代, 没有哪个年轻人在第一眼看到悦意08时, 不会被它的颜值所吸引, 而这台车给出了一个不一样的答案。

轿跑有着造型设计, 它虽不是那种张扬的, 可也并非保守的样子, 让人看了一眼后就很难将其忘掉。很难让人感觉到这是由央企制造出来的。悦意08有着紧凑的车身线条, 看上去视觉效果实际上并不大, 然而它的尺寸是4920mm×1920mm×1475mm, 轴距为2900mm, 妥妥具备B + 级的身段。后排的表现甚至能够和C级车相媲美。风阻系数是0.198Cd, 这为能耗以及风噪的表现增添了分数。

216颗LED矩阵大灯构成车头星河飞瀑前灯组, 点亮时如瀑布流淌, 科技感与仪式感俱足, 拉满。支持6种智能灯语, 点亮瞬间仪式感拉满, 辨识度极高。无框电吸门是同级少见配置, 仪式感直接拉满。19英寸运动轮毂搭配橙色卡钳, 视觉与性能双获丰收, 既不浮夸又能彰显个性。车身提供6款外观颜色, 可满足不同审美, 无论家用通勤还是周末出游, 开出去都不丢面儿。

拧动把手推开那扇车门, 跨步迈入到那内部空间, 整个中控台的那种简洁设计, 着实是让映入眼帘之人眼前一亮。有着恰到好处的曲面造型, 再加之适量金属材质被投入使用, 仿佛好似是让我内心滋生出一种把家挪移进车内的感觉。再加上5层结构纤柔素皮与仿麂皮材质, 内饰以及81%的软包覆盖率, 使得车内整体营造出的氛围突显了豪华感以及高级感。内饰居然还提供了四种配色方案, 以此来满足不同人士的喜好。

在智能座舱这一方面, 悦意08给出了一份令人满意的答卷, 它配备了15.6英寸、有着2.5K分辨率的窄边框大屏, 看上去特别清爽, 还拥有8.8英寸的液晶仪表, 其信息显示清晰且全面, 进而它成为了20万以内唯一搭载高通骁龙满血版8295P双NPU旗舰车规芯片的车型, 它的硬件部分真的是处于标杆级的存在。

用于车机的部分, 采用的是自研的如意OS, 此系统获得了来自德国的红点、美国的缪斯以及法国的三大国际设计金奖。其界面具备简洁且人性化的特点, 各项功能操作均呈现于明显之处, 无需费劲去进行翻找。在AI智能方面, 与Unity中国、火山引擎展开深度联动, 共同构建了车载元宇宙交互、AIGC这两个联合实验室, 搭载了豆包大模型，定制了专属的车载数字智能体, 还支持全域OTA持续地进行迭代进化。多模态人机交互, 对语音、手部动作、按下触摸等多样操作予以支持, 当中语音识别精准度颇高, 对连续对话予以支持, 具备可见即可说的特性, 在乘车驾驶期间微微一开口就能依其控制家中调节室内温度的电器装备、指引驾驶方向的设备、播放乐曲, 无需为占用注意力而动手去做, 既安全且又呈现便利的特点。

说起在空间以及舒适性这块儿, 悦意08那可是一点不含糊, 座椅宽度比较大。其填充物的软硬度恰到好处, 支撑性能相当出色。全车所有座椅都具备加热、通风以及按摩功能, 在车内无论坐到哪儿感觉自己都处于C位；此外呢, 这台车拥有一项很有意思的设定, 那就是采用了不等宽的中控台, 其中副驾驶前方的空间比主驾驶前方要多出60毫米, 而且副驾驶座椅支持12向电动调节以及具有“一键舒悦模式”。

B级尺寸的后排乘坐空间, 显而易见不会显出局促之态。实际体验一番后来讲, 后排坐垫的长度展现出不错的状况, 腿部空间的表现同样良好, 哪怕你是身形高大的人, 那难以寻觅安放之处的大长腿, 在这一台车上依旧能找寻到舒适的姿势。另外, 尽管悦意08呈现出轿跑的造型, 然而后排头部空间的表现还是颇为可观的。

这台车的后备厢, 常规容积是618L, 最大能够拓展至1794L, 后排座椅放倒之后 , 纵深为2090mm, 并可瞬间变成平躺大床, 超大掀背门, 开口接近1㎡, 取物放物大件更便利妥当, 还搭配79L前备箱, 单人乘车时能同时放下44个20寸登机箱, 所以总之这个后备厢的表现确实不比SUV差劲。

此次悦意08于动力形式范畴涵盖了纯电以及增程版本, 不管用车场景究竟是怎样的情形, 它均能够从容去面临。当中纯电版给出了CLTC工况状况下565km/650km续航这两个版本；然而增程版车型在CLTC纯电状态下续航是240公里, 综合续航同样达成了1765公里。在补能层面, 配备800V高压平台、6C超充技术, 7.5分钟便可达成30%-80%补能, 最快1秒补能1公里, 一杯咖啡的时间就能实现满血续航。不存在虚标情况、不存在锁电现象。百公里电耗11.4kWh，每公里不到6分钱。

属于全家人都能乘坐的车, 乘坐时足够舒适, 驾驶起来极为稳当, 远比速度快更为重要。具备五连杆后悬以及FSD自适应减振器, 是由德系豪华车底盘大师级团队亲自开展调校, 历经三轮迭代过程、将近三百种方案精心打磨, 覆盖驻车、转弯、行驶等十大维度, 在滤振高效、操控稳定、转向灵敏这些方面展现得相当出色。在经过一处坑洼路面, 或者连续减速带之时, 后排乘客的舒适性同样能够获得保障。

悦意08采用了50: 50的前后轴荷比, 这意味着它比同级车型有着更犀利的操控感, 后驱布局使驾驶乐趣有很大提升, 本次试驾处于山路工况, 车辆灵活性出色, 车尾跟随性也出色, 再者它配备五连杆后悬与FSD减震器, 在大角度过弯时车身姿态控制得非常好。

另外, 此次新车提供了智能防晕车模式, 该模式具备三重优化, 即让动力平缓输出, 对制动进行舒缓调校, 还有轻柔能量回收, 并且搭配博世CST舒适刹停技术, 得以实现起步时不会蹿动, 停车时不会晃动, 从而彻底告别乘车时的眩晕感, 使得全年龄段驾乘都更加舒适。

在新能源时代, 一点儿都不用操心动力的问题。悦意08这个车, 百公里加速只要5.9秒, 这成绩已经超过那些处于更高等级标的燃油的车型, 超越它们呢到什么程度呢都是超越出类别之外的那种超越！并且呢, 这一辆车还给出了好多各种各样模式任你是可以有所选择来用车在驾驶方面的类型, 还有好些像可以调整的、有关驾驶本身的一些选项, 这些都能够让开车的人从中体会到更丰富多样的、关于驾驶方面才能有的那种乐趣。

于智能驾驶辅助方面, 悦意08装载了华为乾崑辅助驾驶计算平台, 具备1个激光雷达、26个传感器, 能够达成高效的NOA智能领航辅助功能, 并且还支持多场景的自动泊车, 其拥有的同级120米超长距离寻迹倒车功能, 也为新手司机朋友增添了些许安心。

试驾一日下来, 我对一汽悦意 08 的评价仅有八个字, 即均衡务实, 越级诚意。对于预算在 10 - 15 万、追求均衡体验的年轻家庭而言, 悦意 08 几乎是那种 “闭眼入手不会亏” 的选择, 其轿跑颜值不会丢面子, B + 级空间足够家庭使用, 800V 超充让人没有焦虑, 华为智驾既好开又省心, 9 气囊安全十足, 终身质保售后没有忧虑。在这个 “内卷” 极其严重的家用车市场, 悦意 08 凭借实力来证明, 10 万级也能够拥有高品质、不将就的家用车。

在 10-15 万级家轿市场，一直是各大品牌的必争之地，在这个价格区间里，很多消费者表现出 “既要又要” 的需求，早已不是新鲜事。要轿跑的颜值、B 级车的空间、电车的平顺、快充的便捷，还要靠谱的品质和实在的售后。但现实是，多数车型都是 “偏科生”—— 要么颜值在线空间拉胯，要么配置够高续航虚标，要么品质过硬价格劝退。直到试驾完一汽悦意08，我才发现，原来这个价位真有能兼顾所有需求的 “均衡派”。

作为一汽悦意独立后的首款旗舰车型，悦意08的定位是B + 级新生代智享家用轿跑，预售价 10.49-14.49 万元。该车动力覆盖纯电、增程双动力，它瞄准 25-35 岁的年轻小家庭。这台车没有靠堆砌廉价配置打价格战，而是把央企造车底蕴、前沿科技配置和家用实用属性拉满，用 “颜值、空间、智能、操控、安全、服务” 六大优势，重新定义 10 万级家轿该有的样子，同时也把实惠给到了用户。

咱们还是不能免俗的介绍一下这台车的静态部分。说实话我个人认为没有哪个年轻人第一眼看到悦意08能够不被它的颜值所吸引。在这个大家都“套娃”的时代，这台车给出了一个不同的答案。

轿跑的造型设计，虽不张扬但也不保守，让人看上一眼也很难忘掉。很难感觉到这是一台央企造。悦意08的车身线条紧凑，看上去视觉效果其实并不大，但4920mm×1920mm×1475mm，轴距 2900mm，妥妥的 B + 级身段。后排的表现甚至可以和C级车看齐。0.198Cd的风阻系数，为能耗和风噪表现加分。

车头星河飞瀑前灯组由216颗LED矩阵大灯组成，点亮时如瀑布流淌、科技感和仪式感都拉满。支持6种智能灯语，点亮瞬间仪式感拉满，辨识度极高。无框电吸门是同级罕见配置，仪式感直接拉满。19 英寸运动轮毂搭配橙色卡钳，视觉性能双丰收，既不浮夸又能彰显个性。车身提供了6 款外观颜色，满足不同审美，不管是家用通勤还是周末出游，开出去都不丢面儿。

打开车门进入车内，整个中控台简洁的设计让人眼前一亮。恰到好处的曲面造型，加上适量金属材质的使用，似乎让我有一种把家搬进车内的感觉。加上5层结构纤柔素皮+仿麂皮材质，内饰以及81%的软包覆盖率，让车内整体氛围凸显了豪华感和高级感。内饰还提供四种配色，满足不同的喜好。

智能座舱方面，悦意08也交出了一份满意的答卷。15.6英寸2.5K分辨率窄边框大屏，看上特别清爽，8.8英寸的液晶仪表，信息显示清晰全面。它还是20万以内唯一搭载高通骁龙满血版8295P双NPU旗舰车规芯片的车型，硬件部分真的是标杆级的存在。

车机部分也是使用了自研如意OS，该系统斩获德国红点、美国缪斯、法国三大国际设计金奖。界面简洁人性化，各项功能操作都在明面上，不用费力去翻找。AI智能部分深度联动Unity中国、火山引擎，共建车载元宇宙交互、AIGC两大联合实验室，搭载豆包大模型，定制车载专属数字智能体，支持全域OTA持续迭代进化。人机多模态交互支持语音、手势、触控多种操作，语音识别精准度高，支持连续对话、可见即可说，开车时动动嘴就能控制空调、导航、音乐，不用分心动手，安全又便捷。

在空间和舒适性方面，悦意08也没含糊。座椅宽填充物软硬适中，支撑性非常不错。全车座椅均支持加热、通风以及按摩功能，在车上坐到哪里都是C位。这台车还有个很有意思设定，就是使用了不等宽的中控台，副驾驶前方要比主驾驶前方多出60毫米的空间，并且副驾驶还支持12向电动调节和“一键舒悦模式”。

B级的尺寸后排乘坐空间自然不会局促。实际体验下来，后排坐垫的长度表现不错，腿部空间表现也很好，即便你是个大个子，那无处安放的大长腿在这台车上依然能找到舒服的姿势。另外，别看悦意08是个轿跑造型，但后排头部空间表现还是很可以的。

这台车的后备厢常规容积618L，最大可拓展至1794L，后排座椅放倒后纵深2090mm，可秒变平躺大床；超大掀背门开口近1㎡，取放大件更便捷。搭配79L前备箱，单人驾乘可同时放下44个20寸登机箱。所以说这个后备厢表现真的不必SUV差。

这次悦意08在动力形式上覆盖了纯电和增程版本，无论能用车的场景是什么，它都能从容应对。其中纯电版提供了CLTC工况下565km/650km 续航两个版本；而增程版车型的CLTC纯电下续航为240公里，综合续航也达到了1765公里。补能方面，搭载800V高压平台、6C超充技术，7.5分钟即可完成30%-80%补能，最快1秒补能1公里，一杯咖啡时间即可满血续航。不虚标、不锁电。百公里电耗11.4kWh，每公里不到6分钱。

作为全家人都会坐的车，坐得舒服，开的稳远远比跑得快重要。五连杆后悬+FSD自适应减振器，由德系豪华车底盘大师级团队亲自调校，历经3轮迭代、近300种方案打磨，覆盖驻车、转弯、行驶等10大维度，在滤振高效、操控稳定、转向灵敏方面表现的非常不错。在经过一下坑洼路面，或者连续减速带的时候，后排乘客的舒适性也能得到保障。

悦意08还采用了50：50的前后轴荷比，这也意味着它比同级车型拥有着更加犀利的操控感，后驱布局也让驾驶乐趣有了很大提升。本次试驾在山路的工况下，车辆的灵活性和车尾的跟随性表现都很出色，五连杆后悬+FSD减震器，在大角度过弯时的车身姿态控制的非常好。

另外，这次新车还提供了智能防晕车模式，通过动力平缓输出、制动舒缓调校、轻柔能量回收三重优化，搭配博世CST舒适刹停技术，起步不蹿、停车不晃，彻底告别乘车眩晕感，全年龄段驾乘更舒适。

在新能源时代，动力根本不用担心。悦意08的百公里加速仅需5.9秒，已经超越了更高级别的燃油车型。同时这台车还提供了多种驾驶模式，以及多项可调节的关于驾驶的选项，能让驾驶者感受到更为多元的驾驶乐趣。

在智能驾驶辅助方面，悦意08搭载了华为乾崑辅助驾驶计算平台，1个激光雷达+26个传感器，可实现高效的NOA智能领航辅助功能。同时还支持多场景的自动泊车，同级120米超长距离寻迹倒车功能，也让新手司机朋友多了一些安心。

全文总结：一天试驾下来，我对一汽悦意08 的评价只有八个字：均衡务实，越级诚意。对于 10-15 万预算、追求均衡体验的年轻家庭来说，悦意 08 几乎是 “闭眼入不亏” 的选择：轿跑颜值不丢面，B + 级空间够家用，800V 超充无焦虑，华为智驾好开省心，9 气囊安全拉满，终身质保售后无忧。在这个 “内卷” 严重的家用车市场，悦意 08 用实力证明：10 万级也能有高品质、不将就的家用车。

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