5月中国送油解澳急，转头澳却想收回港口，这是何套路？

在当下这个世道, 偶尔会呈现出一种比剧本还要精彩的状况。刚步入5月的时候, 有一艘属于中国的巨型油轮才刚刚完成停靠。紧接着哪, 那些飞机们急切需要的50万吨航空燃料就被顺利送到了澳大利亚, 以此来协助缓解众人心里头的那股焦灼之火！

这边消息尚未落地, 澳大利亚那边紧接着立刻又传出新的风声, 声称打算收回任由中国岚桥集团租用的达尔文港, 要将这个具备战略意义的港口稳稳抓在自己手中。

面对澳大利亚的这般行径, 咱们瞅着, 心窝子不禁猛地一紧, 这边一只手伸过来索要救命的油, 另一边另一只手却妄图断掉别人的后路, 中澳之间呈现出这般“冰火两重天”的状况, 实在是叫人忍不住去发问, 这般情形究竟是纯属巧合呢还是蓄意为之? 澳大利亚到底在演哪一出戏?

危机当头时，靠谁稳得住局面？

要说这场危机, 头绪着实不少。回到2月, 中东地区, 美以联手对伊朗采取了实际行动, 致使霍尔木兹海峡再度成为危险区域, 全球能源市场瞬间陷入慌乱。澳洲这边, 炼油厂数量稀少, 原本就依赖外部救援以维持运作, 飞机、矿场、物流公司, 全都依赖进口燃料, 不是面临燃料短缺的状况, 就是遭遇价格上涨的问题。

5月, 澳外交部长黄英贤跑到中国, 其来意摆明, 各行各业老板为此担心坐飞机是否会成奢侈之事, 而黄英贤是想让中国去帮忙把亚太供应链支撑起来。

一番会谈结束后, 中国并未推诿, 当即应允于五月为澳洲送去诸多航空燃料, 数量比以往增多了一倍。需知平常中国皆是澳州三成航油的供应源头, 此次不但在其困难时给予帮助, 还对供应规格进行了提升。

实际上, 澳大利亚的经济, 在诸多方面, 都与中国紧密相连了 , 铁矿石, 还有牛羊肉, 以及葡萄酒, 哪一样能够脱离中国市场呢? 至于能源这一方面, 就更不用去说了。

这几年, 两国关系起了些许变化, 此次恰是逢低打气的关键时候, 针对中国的这番操作, 是从区域稳定的大格局角度去看待问题的, 展现出了担当, 澳洲收到了油, 而问题在于, 面对港口的风波, 他们会不会思考下一步该如何前行? 明明彼此存在着极大的合作空间, 然而一旦政治介入, 信任的火苗就极易熄灭。

港口风波越演越烈，选票和合同较起了劲

提到港口, 澳洲这个地方始终不太平, 在2015年, 岚桥集团凭借合法途径取得达尔文港将近百年的管理权, 投资、评估以及安全审核都历经了完整流程, 那时澳方认可并说“不存在风险”, 这几年港口业务逐渐向好, 就在前两年才刚刚显现出盈利的迹象。

谁能想到, 刚过五月, 澳大利亚政府就赶忙加大举措力度, 主动宣扬要收回达尔文港管理权这件事, 这一决定并非一时冲动做出的, 实际上早在去年选举势头正强劲有力的时候, 相关话题就已经炒作得沸沸扬扬、异常火爆了。

有那么一些政客, 嘴上叫嚷着所谓“国家安全”, 可实际上炒作的却是“中国影响力”, 他们把收港的理由讲得那叫一个五花八门, 目的非常明确, 就是趁着当下的政治热度去争夺选票, 硬是把原本应当属于生意范畴之事搞到了国家的重要舞台上, 这不是在混淆视听吗。

实际上, 岚桥集团很早便察觉到了其中的迹象, 随即就将该争议提交给了世界银行国际投资争端解决中心, 澳大利亚在此次事件中成为了被告, 这算得上是开创了一个先例, 国内的媒体以及曾经担任过高官的人士也都参与进来发表看法, 不断地去夸大宣扬“关键基础设施绝不能落入中国手中”这样的论调。

那个安全, 摇身一变成了无所不能的挡箭牌, 无论怎样去发展，只要逮到机会, 便拿这看似有理的道儿, 令那些外资心生怯意只好望而却步了。咱们得晓得, 港口所引发的风波可不单单是一份合同所生出的争执而已, 而是一不小心被有意无意地卷入到澳大利亚的选举以及安全的大棋盘当中去。

早先, 全球投资人瞧上澳大利亚的法律环境, 以及市场稳定状况, 然而, 这几年老是变更政策, 动不动就把合同叫停掉, 还要收回资产, 亏损时候让你去背负着, 刚刚才见到一点儿甜头旋即就打算收回, 这般的“生意”, 谁还会有胆量安心去下注?

即便只是短期内获取了选票, 从长远角度来看, 澳大利亚的投资声誉肯定是要被大打折扣的, 对于回应那些质疑, 澳方时至今日依旧在竭尽全力强调安全问题, 丝毫不见有半点自我反思, 合同以及信任被随意当作玩笑一般, 澳大利亚现今就等同于自己斩断了一条手臂。

中美夹缝里的澳洲，左右两头“拽着走”

着重看大背景, 达尔文港所处位置并非寻常, 其旁边存在着美国的驻军基地, 自特朗普再度返回白宫之后, 澳大利亚的安全政策愈发紧密地跟随着美国的节奏。

美国在亚太地区有插旗的意图, 澳洲心甘情愿充当先锋, 港口因有中国企业参与, 在某些澳大利亚安全部门眼中, 近乎等同于给对手开了窗, 每逢敏感时期, 媒体安全顾问会将小事夸大为战略漏洞, 港口成为中美大国较量中的一枚筹码, 中资无论做何事, 都会被密切关注且被放大。

在实际的现实生活当中, 澳大利亚原本其实是并不想要去得罪咱中国的, 毕竟其经济领域层面以及能源方面一旦离开了中国, 那可是在短时间之内根本就补不上的缺口, 然而呢它嘴上却还得要对着选民去做出交代, 政坛内里的那一批人每隔一段时间就会提出要“降低对于中国的依赖”这样的说法, 可是呢只要真正去走上动真刀真枪尝试那么一回, 总归是会有一些人承受不住生意场上面所带来的压力的。

澳洲被安全与经济之间的拉扯折腾得够呛, 它不敢真正去得罪任何一方, 为了迎合美国, 就在港口这件事情上摆出姿态, 然而实际上这对其自身长远利益根本没有益处, 是这样的情况。

中国官方多次表明态度, 坚守合同乃是合作的底线所在, 如果对投资而言能够去商讨相关价格情况, 然而政治方面绝不能去翻以前的旧账, 要是说对于合同条款都能够像一阵风那样被改来改去了, 那么外资就将会满心不安, 从而慢慢地撤离出去。

在国际舞台之上, 中国始终强调着依规则办事, 且期待澳方有着同样的厚度, 达尔文港争端, 表面来看是生意, 然而背后却是权力与价值观的拔河, 谁都想着“占便宜”, 但经济规律可不会这样惯着。

呈两下相互对照之状, 其一乃是中国这般雪中送炭般地为汽车加油以使飞机能够起飞, 其二却是澳大利亚毫不留情地要求港口予以收回, 如此两手操作终究难以皆占到便宜。往较大的层面而言, 国际生意往来场合宛如江湖一样, 最为注重的便是信守信誉。

拥有大国担当的中国, 切实地将其予以了展现, 而澳洲呢, 要是从上到下都欠缺契约意识, 仅仅把商业合同视作纸糊之物, 照此情形发展下去, 迟早别人是会挑选其他合作伙伴的。

往后的中澳关系若想进展顺利, 缺少了规矩以及信任, 这棋局早晚就得乱套, 在国际舞台之上, 比拼的是谁敢于始终把话语阐释到底, 谁能够一直让人心生安稳之感, 有规矩坚守, 各方均可实现共赢；丢失了信誉, 任谁都难以获取成功。

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